L'HOMME A INVENTÉ LA ROUTE.
Piaggio
l’a révolutionnée

LE NOUVEAU MP3 EST LÀ

THINK ORIGINAL

LE NOUVEAU MP3 EST LÀ

THINK ORIGINAL

MP3 c'est...
l'intelligence

Technologie signifie praticité, à tout moment et sur tout type de route. MP3 est équipé de suspensions brevetées et de moteurs ultramodernes fruit de l'expérience et de la recherche qui en font le scooter le plus évolué. Et le plus intelligent.

La suspension avant à quadrilatère articulé, avec deux roues avant indépendantes et basculantes, représente le cœur de MP3 : fiable, efficace, essentielle, elle garantit une grande fluidité dans les virages, une excellente stabilité et la sensation unique de dominer la route.

MP3 c'est...
la sécurité

Nouvelle sécurité active. Le premier scooter 3 roues équipé de l’ABS et de l’ASR. Piaggio MP3 fut le premier scooter 3 roues de l’histoire. Aujourd’hui, le nouveau MP3 est le premier scooter 3 roues au monde adoptant un système de freinage ABS associé au contrôle de traction ASR (Acceleration Slip Regulation).

+20% de puissance de décélération
par rapport à un scooter traditionnel

L’ASR est un système électronique de contrôle de traction permettant de limiter le patinage de la roue arrière. L’ASR peut être déconnecté facilement du tableau de bord et prévient de tout risque de perte d’adhérence sur chaussée dégradée ou humide pour garantir un contrôle maximal en toutes circonstances. Le système de freinage ABS augmente la sécurité active du MP3 en prévenant le blocage des roues dans la phase de freinage pour garantir un contrôle parfait du véhicule en toutes circonstances.

MP3 c'est...
l'unicité

Le nouveau Piaggio MP3 bénéficie d’un design complètement renouvelé, maintenant plus moderne et élégant avec des allusions évidentes faites aux styles raffinés des standards automobile et à la haute qualité perçue. Le centre de Style du groupe Piaggio a complètement redessiné les lignes du MP3, les modernisant et leur donnant un style toujours plus distinctif. La face avant rappelle le modèle original mais adopte des formes complètement nouvelles.

Les jantes, maintenant d’un diamètre de 13’’ à l’avant, adoptent un nouveau design à 5 double bâtons : réminiscence des concepts car et voitures de luxe. La partie arrière du MP3 est complètement différente de la précédente version, elle adopte une toute nouvelle forme. La ligne est inspirée des dernières générations de scooter GT Piaggio. L’arrière est plus rationnel et dynamique, élégamment tronqué, mettant en évidence le caractère sportif du MP3, reflétant sa tenue de route exceptionnelle et son comportement exemplaire en virage.

MP3 c'est...
le divertissement

Le plaisir de conduire typique de la moto, la praticité du scooter, la sécurité que seules les trois roues peuvent garantir. MP3 est la réponse, car il a été conçu et réalisé dans un objectif précis : être le véhicule idéal dans toutes les situations. Et offrir le maximum du divertissement, justement comme une moto. Mais avec une roue en plus.

Les encombrements ? Ceux d'un scooter traditionnel. MP3 est compact malgré ses deux roues avant, il peut ainsi se faufiler dans la circulation avec toute la rapidité nécessaire. Sans risque de rester coincé au milieu des voitures. Plus jamais.

MP3 c'est...
l'agilité

Les bouchons? C'est du passé, avant que MP3 ne devienne réalité. Preste et maniable, le trois roues le plus évolué de tous les temps dessine des trajectoires inédites en toute légèreté et rapidité. Fini les obstacles, le stress, la circulation. MP3 domine la route. Avec agilité.

La tenue de route marque la frontière entre MP3 et tous les autres véhicules. Sur chaussée mouillée comme dans les virages, sur le pavé comme sur tout type de revêtement, MP3 fait la différence grâce à sa suspension avant à quadrilatère articulé et à sa stabilité intrinsèque.

MP3 c'est...
la simplicité

Quelques instants, le temps nécessaire pour tout savoir sur MP3, le scooter qui a révolutionné la façon de se déplacer. Pour découvrir ses secrets, il suffit de monter en selle, d'introduire la clé et d'allumer le moteur. Parce que MP3 est facile à comprendre. À conduire. À aimer.

Vous avez le permis auto? C'est ce qu'il vous faut pour conduire MP3 version LT et éprouver des sensations pures et simples grâce à la facilité de conduite et à l'agilité exemplaire du trois roues Piaggio. Et au feu rouge? Pas besoin de poser le pied par terre : il suffit de bloquer la suspension avant à l'aide de la touche dédiée et... d'attendre que le feu devienne vert!

MP3 c'est...
la protection

L'innovation c'est aussi le confort, l'abri de l'air et des chocs accidentels, l'espace sur la selle pour le conducteur et le passager. Mais ce n'est pas tout : des suspensions qui permettent de rouler en se délectant du plaisir de conduire. Car MP3 sait parfaitement comment prendre soin de celui qui l'a choisi.

Large bulle, espace maximum pour les jambes, forme ergonomique de la selle pour le conducteur et le passager : MP3 a été conçu pour offrir une expérience de conduite exaltante dans un confort optimal. Et la capacité de charge fait la différence. Vous devez ranger deux casques ? Placez-les commodément dans le compartiment sous la selle. Et votre sac de sport ? Il y a de la place pour lui aussi, avec votre veste de rechange.

MP3 c'est...
la suprématie

À quoi reconnaît-on un leader ? À la personnalité, aux gestes, aux messages. En tant que véritable leader, MP3 séduit grâce à son tempérament fort, à la dynamique de conduite exclusive, aux valeurs de sécurité et de technologie dont il est l'emblème. Le succès? Une conséquence naturelle.

MP3 célèbre son leadership également dans les ventes, avec plus de 130 000 clients dans toute l'Europe: des chiffres qui font du trois roues Piaggio l'expression la plus évoluée et appréciée de la nouvelle mobilité.

MP3 c'est...
le protagonisme

Ville, autoroute, mer et montagne : MP3 est toujours sous les feux de la rampe, grâce à ses formes familières, à ses finitions soignées dans les moindres détails, à sa technologie unique et à son riche équipement. Révolutionnaire par vocation, MP3 est le protagoniste absolu. Sur les routes de tous les jours.

En ville, les trois roues sont une garantie de stabilité sur toutes les surfaces, de la chaussée accidentée au pavé. À la montagne, MP3 est le compagnon de voyage idéal, voué au divertissement : en effet, il permet d'affronter des virages et des tournants à des rythmes inabordables pour d'autres scooters, et de profiter du paysage.

découvrez toute la gamme

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MP3 c'est...
l'intelligence

Technologie signifie praticité, à tout moment et sur tout type de route. MP3 est équipé de suspensions brevetées et de moteurs ultramodernes fruit de l'expérience et de la recherche qui en font le scooter le plus évolué. Et le plus intelligent.

La suspension avant à quadrilatère articulé, avec deux roues avant indépendantes et basculantes, représente le cœur de MP3 : fiable, efficace, essentielle, elle garantit une grande fluidité dans les virages, une excellente stabilité et la sensation unique de dominer la route.

MP3 c'est...
la sécurité

Freiner en toute sécurité, sur la distance la plus courte possible, sur chaussée sèche ou mouillée, irrégulière ou glissante ou bien dans les virages ? Avec MP3 tout ceci devient naturel, très facile, grâce à la paire de roues avant et aux trois freins à disque. Ainsi la tenue de route atteint des niveaux jamais vus auparavant.

+20% de puissance de décélération
par rapport à un scooter traditionnel

Le système de freinage à trois disques, un par roue, met à disposition une grande puissance (+20% par rapport à un scooter traditionnel) et une gestion de la commande facile et immédiate. Car la sécurité, c'est s'arrêter sur la distance la plus courte possible, en exploitant la stabilité que seul MP3 est en mesure d'offrir.

MP3 c'est...
l'unicité

Trois fois unique. De par son fonctionnement, son équipement et le plaisir de conduite. MP3 est le numéro un, l'inimitable. Depuis 2006 synonyme de sécurité, de performances, de facilité et de technologie, il continue à évoluer pour être toujours deux roues d'avance.

Deux versions, autant de motorisations : MP3 répond aux exigences de mobilité urbaine ou à longue distance à travers une gamme riche et complète. La gamme LT à voie large comprend les versions Sport et Business, dans les cylindrées 300 et 500. Mais ce n'est pas tout : MP3 Hybrid est le premier scooter au monde à embarquer un moteur hybride parallèle et à technologie plug-in.

MP3 c'est...
le divertissement

Le plaisir de conduire typique de la moto, la praticité du scooter, la sécurité que seules les trois roues peuvent garantir. MP3 est la réponse, car il a été conçu et réalisé dans un objectif précis : être le véhicule idéal dans toutes les situations. Et offrir le maximum du divertissement, justement comme une moto. Mais avec une roue en plus.

Les encombrements ? Ceux d'un scooter traditionnel. MP3 est compact malgré ses deux roues avant, il peut ainsi se faufiler dans la circulation avec toute la rapidité nécessaire. Sans risque de rester coincé au milieu des voitures. Plus jamais.

MP3 c'est...
l'agilité

Les bouchons? C'est du passé, avant que MP3 ne devienne réalité. Preste et maniable, le trois roues le plus évolué de tous les temps dessine des trajectoires inédites en toute légèreté et rapidité. Fini les obstacles, le stress, la circulation. MP3 domine la route. Avec agilité.

La tenue de route marque la frontière entre MP3 et tous les autres véhicules. Sur chaussée mouillée comme dans les virages, sur le pavé comme sur tout type de revêtement, MP3 fait la différence grâce à sa suspension avant à quadrilatère articulé et à sa stabilité intrinsèque.

MP3 c'est...
la simplicité

Quelques instants, le temps nécessaire pour tout savoir sur MP3, le scooter qui a révolutionné la façon de se déplacer. Pour découvrir ses secrets, il suffit de monter en selle, d'introduire la clé et d'allumer le moteur. Parce que MP3 est facile à comprendre. À conduire. À aimer.

Vous avez le permis auto? C'est ce qu'il vous faut pour conduire MP3 version LT et éprouver des sensations pures et simples grâce à la facilité de conduite et à l'agilité exemplaire du trois roues Piaggio. Et au feu rouge? Pas besoin de poser le pied par terre : il suffit de bloquer la suspension avant à l'aide de la touche dédiée et... d'attendre que le feu devienne vert!

MP3 c'est...
la protection

L'innovation c'est aussi le confort, l'abri de l'air et des chocs accidentels, l'espace sur la selle pour le conducteur et le passager. Mais ce n'est pas tout : des suspensions qui permettent de rouler en se délectant du plaisir de conduire. Car MP3 sait parfaitement comment prendre soin de celui qui l'a choisi.

Large bulle, espace maximum pour les jambes, forme ergonomique de la selle pour le conducteur et le passager : MP3 a été conçu pour offrir une expérience de conduite exaltante dans un confort optimal. Et la capacité de charge fait la différence. Vous devez ranger deux casques ? Placez-les commodément dans le compartiment sous la selle. Et votre sac de sport ? Il y a de la place pour lui aussi, avec votre veste de rechange.

MP3 c'est...
la suprématie

À quoi reconnaît-on un leader ? À la personnalité, aux gestes, aux messages. En tant que véritable leader, MP3 séduit grâce à son tempérament fort, à la dynamique de conduite exclusive, aux valeurs de sécurité et de technologie dont il est l'emblème. Le succès? Une conséquence naturelle.

MP3 célèbre son leadership également dans les ventes, avec plus de 130 000 clients dans toute l'Europe: des chiffres qui font du trois roues Piaggio l'expression la plus évoluée et appréciée de la nouvelle mobilité.

MP3 c'est...
le protagonisme

Ville, autoroute, mer et montagne : MP3 est toujours sous les feux de la rampe, grâce à ses formes familières, à ses finitions soignées dans les moindres détails, à sa technologie unique et à son riche équipement. Révolutionnaire par vocation, MP3 est le protagoniste absolu. Sur les routes de tous les jours.

En ville, les trois roues sont une garantie de stabilité sur toutes les surfaces, de la chaussée accidentée au pavé. À la montagne, MP3 est le compagnon de voyage idéal, voué au divertissement : en effet, il permet d'affronter des virages et des tournants à des rythmes inabordables pour d'autres scooters, et de profiter du paysage.

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